写于 2017-03-06 01:11:35| 亚洲城ca88手机网页版| 奇闻

对于公司车队而言,电动或混合动力车型的使用价格仍然过高

自今年年初以来,公司的电动汽车数量增加了近42%,或增加了4,550辆

但与自1月份以来加入公司公园的334,755辆私家车相比,这仍然是一个适度的销售量

因为如果车队目前仅占电动车购买量的24%,那是因为在公司中使用这些车型的成本仍然很高

在车队管理方面,裁判确实是TCO(总拥有成本),其考虑了车辆的所有成本

税收,融资,转售价值,保险,维修,其扣留期间的所有费用均予以抵押

从这次通过检查将取决于提议给公司合作者的模型的参考与否

因此,2016年,热模型的总体拥有成本平均下降0.87%,公司车辆观察站(OVE)指出

因此,电动或混合动力车辆很难进入公司而不改变其车队管理成本的平衡

“所有公司在开始在其车队中引入可充电电动车和混合动力车之前必须考虑所有成本

因此,公司内部需要适合车辆使用的电池充电结构,“LeasePlan租赁公司的销售和市场总监Jean-Loup Savigny解释道

例如,无论是汽油还是柴油版,雷诺Zoe仍然无法赢得雷诺Clio

根据OVE的计算,雷诺小型100%电动城市车的折旧率高于热力车型;